القطاع الخاص

امتاز معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، بخبرة ودراية واسعتين ومتميزتين في مجالات الإدارة والطيران، من خلال دراسته الأكاديمية في مجال الاقتصاد والإدارة، وأثرى ذلك وعززه الدورات التدريبية المتخصصة، التي حرص معاليه على الانتظام فيها في المملكة المتحدة، ليطبق كل ما اكتسبه بحرفية ومهنية عاليتين، فكان أن تولى معاليه رئاسة دائرة الطيران المدني مدة أربعة عشر عاماً، حيث انضم للدائرة في أبوظبي عام 1984 وكيلاً لها، ثم تم تعيين معاليه رئيساً للدائرة في عام 1991. وخلال فترة تولي معاليه رئاسة دائرة الطيران المدني، شهد المطار الدولي في أبوظبي تطوراً ملحوظاً في خدماته، وتم خلال تلك الفترة البدء بمشاريع التوسعة للمطار وبشكل متكامل، كما حصل معاليه على عضوية الشرف في الجمعية الملكية للطيران عام 1999، وزي الشرف لاتحاد الطيارين والملاحين الجويين في مدينة لندن.

إضافة إلى مناصبه في القطاع العام، تولى معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان عدة مناصب في القطاع الخاص:

رئيس مجلس إدارة رويال جت.

نائب رئيس مجلس إدارة طيران أبوظبي.

رئيس مجلس إدارة طيران أبوظبي.

رئيس مجلس إدارة طيران الخليج.

رئيس مجلس إدارة المؤسسة الوطنية للسياحة والفنادق.

رئيس مجلس إدارة شركة أراضي.

رئيس مجلس إدارة بنك الفلاح – باكستان.

رئيس مجلس إدارة شركة الخليج لصيانة الطائرات.

رئيساً لمجلس إدارة رويال جت

تولى معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، رئاسة مجلس إدارة طيران رويال جت منذ إبريل 2002 وحتى الآن.

وتعتبر شركة “رويال جت” الرائدة في مجال خدمات الطيران الخاص الفاخرة والحائزة على جوائز التميز والجودة أحد أفكار المؤسس والرئيس معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، وهي شراكة بين شركة طيران أبوظبي وهيئة الطيران الأميري (PFA)، ومقرها في أبوظبي.

وتقديراً لتميز خدماتها، تم التصويت لـ “رويال جت” كأفضل شركة طيران خاص في منطقة الشرق الأوسط” للسنة الثامنة على التوالي ضمن جوائز سوق السفر العالمي 2015، وحملت لثلاث سنوات اسم “الرائدة كمشغل طائرات خاصة في الشرق الأوسط” في حفل توزيع جوائز السفر في الشرق الأوسط، و”المشغل لطيران رجال الأعمال في السنة” في الحفل السنوي الرابع لجوائز طيران الأعمال، إضافة إلى ذلك، تم التصويت لقاعدة رويال جت الثابتة والمنشأة الخاصة بعملياتها في أبوظبي من قبل أخبار الطيران الدولية كأفضل منشأة في الشرق الأوسط.

بدأت الشركة في أكتوبر 2014 بتنفيذ برنامج لتحديث وتوسيع أسطول طائراتها، حيث تضمن البرنامج خططاً لزيادة عدد الطائرات، لتصل إلى ٢٠ طائرة بحلول عام ٢٠٢٠، وبتكلفة تبلغ ٧٠٠ مليون دولار. وتسلمت الشركة طائرتين من طراز بومباردييه جلوبال ٥٠٠٠ وطائرة بومباردييه ليرجت ٦٠ إكس آر. وتقوم “رويال جت” التي تعتبر أكبر مشغل مستقل لطائرات بوينغ بزنس جت في الوقت الحالي بتشغيل 12 طائرة، ست منها من طراز بوينغ بزنس جت، وطائرتان من طراز بومباردييه جلوبال٥٠٠٠، وطائرتان من طراز بومباردييه ليرجت، وطائرتان من طراز غلف ستريم جي ٣٠٠ أس.

وتعتبر شركة “رويال جت” عضواً مؤسساً في جمعية الشرق الأوسط لطيران الأعمال، والتي تساهم في تعزيز مصالح مجال طيران رجال الأعمال في المنطقة، كما أنها عضو في الجمعية الوطنية لطيران الأعمال NBAA، ومؤسسة أمن الطيران AVITAT، و”ميد لينك” (إحدى خدمات MedAir Inc)، وجمعية سلامة الطيران.

رئيساً لمجلس إدارة طيران أبوظبي

عين معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، رئيساً لمجلس إدارة طيران أبوظبي، ومن ثم نائباً للرئيس عام 2002.

قدم طيران أبوظبي العديد من الخدمات، كالدعم الجوي لشركات إنتاج النفط في إمارة أبوظبي، وخدمات نقل الشخصيات المهمة، وعمليات البحث والإنقاذ داخل دولة الإمارات العربية المتحدة، ورش المحاصيل في المنطقة، وخدمات البناء الجوي، وعمليات الإسناد عند حدوث الزلازل ومكافحة الحرائق في أوروبا، إضافة إلى أنه مزود خدمة القوات المسلحة الإماراتية للقيادة العامة، وشرطة الجناح الجوي (PAW) وقيادة العمليات الخاصة (SOC).

وواصلت الشركة توسيع أعمالها في الأسواق العالمية والمحلية، وامتلكت خمسين بالمائة من شركة رويال جت، التي تعد أكبر مشغل لطائرات رجال الأعمال التجارية (بوينغ)، وتعد أيضاً شركة طيران للشخصيات المهمة، إضافة إلى امتلاكها أسطولاً متنوعاً من الطائرات الخاصة.

بالإضافة إلى ذلك، وفي عام 2008، حقق طيران أبوظبي مكسباً استراتيجياً بتملكه لشركة “ماكسمس للشحن الجوي”، وهي شركة مقرها في أبوظبي، ومتخصصة في عمليات الشحن العالمية الثقيلة النفاثة، وهذا الإنجاز يعطيها القدرة على استخدام طائرات الهليكوبتر التابعة لها في جميع أنحاء العالم، مع ضمان التعاون والسيطرة.

رئيساً لمجلس إدارة طيران الخليج

عين معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان رئيساً لمجلس إدارة شركة طيران الخليج عام 1988، ثم أعيد تعيين معاليه في الأعوام 1991، و1995 و1999، ومن ثم تم تعيينه رئيساً للمجلس لمدة 3 سنوات في عام 2002.

وتأسست شركة طيران الخليج في أواخر عام 1940، كشركة لتأجير الطائرات في البحرين، وفي عام 1950 تم تسجيل الشركة كشركة مساهمة خاصة تحت اسم شركة الخليج للطيران، وبعد ذلك بفترة قصيرة أصبحت مؤسسة الخطوط البريطانية عبر البحار أحد المساهمين الرئيسيين في الشركة، وفي عام 1973 تم شراء أسهم الخطوط البريطانية عبر البحار من قبل البحرين وقطر وإمارة أبوظبي وعمان، وسميت “شركة طيران الخليج” لتعتبر الناقل الوطني لكل من الشركاء الأربعة، وعندما تم التوقيع على اتفاقية للتعاون في عام 1974، تم شراء الأسهم التي تملكها الخطوط البريطانية عبر البحار عن طريق معاهدة تسمى “المعاهدة الاتحادية”.

بحلول عام 1988 واصلت الشركة تعزيز أسطولها، فأطلقت خدمة بوينغ 767، وفي العام نفسه عين معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، رئيساً لمجلس إدارة شركة طيران الخليج خلال السنة الأولى.

في عام 2002 أعيد تعيين معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، رئيساً لمجلس الإدارة لمدة ثلاث سنوات، وقرر معاليه تعيين جيمس هوغان رئيساً تنفيذياً لشركة طيران الخليج، ليبدأ تنفيذ مشروع برنامج إعادة الهيكلة لمدة 3 سنوات، والذي عرف باسم فالكون، وجاء استجابة للانخفاض الحاد في الأرباح، والزيادة الحادة في الديون، وإعلان انسحاب دولة قطر من شراكتها في ملكية طيران الخليج.

تمثل مشروع فالكون في وضع خطة لمعالجة الموقف المالي غير المستقر للشركة وإعادة إنشائها كشركة طيران عالمية المستوى لها ثلاثة مالكين مساهمين، وتضمنت الخطة التي وضعها المجلس برئاسة معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، إنشاء وتطوير عناصر عدة؛ منها، مجموعة متكاملة من الخدمات في جميع شركات الطيران الاقتصادي والمسافر الخليجي، ومنتجات مبتكرة، وخدمة التنمية على أرض الواقع أو في الجو، بما في ذلك مضيفو الطائرات والطهاة والمربيات على متنها، إضافة إلى مركز للتدريب تابع لطيران الخليج، وإعادة إطلاق برنامج المسافر الدائم، ومركز متخصص في جميع أنحاء العالم للاتصال، مع التركيز على العلامة التجارية وتفعيل الهوية المؤسسية الجديدة.

وعلى الرغم من التحديات المتعاقبة، بما فيها مرض السارز والحرب على العراق وظاهرة تسونامي الآسيوية وارتفاع أسعار النفط والتي رتب أعباء باهظة تراكمية أثرت على ربحية صناعة الطيران العالمية، فقد تحققت جميع الأهداف والغايات المالية لشركة طيران الخليج، وحققت الربحية قبل عام واحد من الموعد المقرر في عام 2004. ونجح البرنامج في تنشيط العلامة التجارية القوية من حيث مرونة البنية التحتية التجارية وخفض مستويات الديون بشكل كبير، وتحسين نسبة حقوق المساهمين وتحسين الإيرادات وخفض تكلفة وحدة المواد من غير الوقود، وفي عام 2005 انسحبت إمارة أبوظبي من الملكية، تلتها سلطنة عمان في عام 2007، فأصبحت مملكة البحرين المالك الوحيد للشركة.

رئيساً لمجلس إدارة المؤسسة الوطنية للسياحة والفنادق

تولى معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، رئاسة مجلس إدارة المؤسسة الوطنية للسياحة والفنادق منذ عام 2008.

تأسست المؤسسة الوطنية للسياحة والفنادق (NCTH) عام1996 ، استجابة للحاجة لتطوير كل من السياحة والتجارة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وتحديداً في أبوظبي، وكرست المؤسسة نفسها للمساهمة في تعزيز امتلاك الفنادق وإدارتها، وخدمة الضيافة، والنقل، وتقديم الطعام.

وصنفت منتجعات وفنادق “دانات” كأعلى وأرقى الفنادق في المؤسسة الوطنية للسياحة والفنادق ضمن مجموعتها المؤلفة من الفنادق ذات فئة الأربع والخمس نجوم في دولة الإمارات العربية المتحدة، والتي تشمل ملكية فندق إنتركونتيننتال أبو ظبي، وفندق إنتركونتيننتال العين، كما تشمل منتجع دانات جبل الضنة (بملكيته وإدارته)، وفندق شاطئ الراحة (بإدارته)، ومنتجعات أبوظبي للسفر ذات فئة الأربع نجوم والتي تشمل: فندق تلال ليوا، وفندق شاطئ الظفرة، ومنتجع دانات العين، وفندق الرمال (بملكيته وإدارته).

إضافة إلى ذلك، تشارك المؤسسة في إدارة أصول فندق كراون بلازا أبوظبي، وفندق كراون بلازا دبي، وسعت المؤسسة ضمن خطتها الاستراتيجية إلى جلب الفنادق الفاخرة العالمية؛ مثل فندق بريستول أبوظبي الذي أطلقه معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، والممثلون الرئيسيون من مجموعة فنادق أوتكير (Oetker) ليقام في المنطقة الغربية من جزيرة أبوظبي، متضمناً 250 غرفة وجناحاً، وفندق غراند ملينيوم الذي يقع على واحد من مداخل أبوظبي الرئيسية في شارع الخليج العربي، ومشروع منتجع جزيرة السعديات الذي أنشئ على مساحة 800 ألف قدم مربعة، من فئة الخمس نجوم، والذي يبعد 500 متر عن ساحل مدينة أبوظبي، ومنتجع جزيرة ناريل.

رئيساً لمجلس إدارة شركة أراضي

تولى معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان رئاسة، مجلس إدارة شركة أراضي منذ عام 2008، وهي شركة رائدة في مجال الاستثمارات المتوافقة مع الشريعة الإسلامية، وتركز على الاستثمار في العقارات والأسهم الخاصة. وتهدف الشركة إلى تحقيق نتائج للمساهمين تتماشى مع الخطة الاستراتيجية لتنمية المنطقة، وذلك من خلال شراكات على شكل ائتلاف، كالشراكة مع (NSL) المحدودة، والتي أدت إلى خلق الشركة القزحية للإدارة الحضرية الحديثة ش.م.م، والحصول على عقد أكبر مشروع لمواقف الشارع في العالم، أو إنشاء الصناديق المالية، مثل محفظة أبوظبي للفرص العقارية، التي تملك حالياً أصولاً عقارية تتجاوز 650 مليون درهم.

منذ إنشائها عام 2007، خلقت الشركة نمواً اقتصادياً وحققت عائدات لمستثمريها ووفرت فائدة على المدى الطويل للشركات التي تستثمر فيها، وتلك التي تقدم لها استشارات، كما تحسن اقتصاد المنطقة كلها، وقد تحقق ذلك من خلال التزام الأفراد المتميزين، والشركاء الاستراتيجيين، والاستثمار الانتقائي لرأس المال.

وعملت الشركة على تكرار نموذج أعمالها الناجح لتوسيع النطاق في جميع دول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مع التركيز على دولة الإمارات العربية المتحدة، وبخاصة أبوظبي.

وعلى الرغم من التحديات الاقتصادية والأزمة المالية العالمية، فإن نموذج أعمال الشركة المتجانس وقدرتها على تنفيذ الخطط، جعلاها في موقف قوي يمكنها من المضي قدماً، خصوصاً وأنها كانت تركز على مشاريعها الاستراتيجية والبنك العقاري والبنية التحتية والإمكانات والقدرات العملية، إضافة إلى قدرتها على الوصول إلى موارد رأس المال، وذلك من خلال الحفاظ على جودة التقارير والشفافية والإفصاح، والاستمرار في توفير المعلومات الواضحة حول الأداء المالي لمساهميها.

رئيساً لمجلس إدارة بنك الفلاح – باكستان

عين معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، رئيساً لمجلس إدارة بنك الفلاح – باكستان منذ عام 2002.

وقد تأسس بنك الفلاح في باكستان في 21 يونيو 1992 كبنك حبيب الائتماني والمصرفي المحدود، وهي شركة تابعة ومملوكة بالكامل لبنك حبيب، حيث أصبح ملكاً لجمعية أبوظبي برئاسة معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان بعد الخصخصة عام 1997، ومنذ ذلك الحين نما البنك بشكل مذهل ليحتل فيما بعد مركزاً متقدماً كسادس أكبر بنك في القطاع المصرفي الباكستاني، وهو يضم شبكة واسعة من 378 فرعاً محلياً، موزعة على أكثر من 150 مدينة، وبنك الفلاح يستخدم هذه الشبكة لتعزيز الإقبال والمنافسة المالية مع تزايد عدد الفروع في المناطق الريفية، وأضاف 40 فرعاً لشبكته خلال عام 2011.

إن انتشار البنك على الصعيد الدولي جعله ضمن الأوائل من الوحدات المصرفية في البحرين، إضافة إلى 5 فروع في بنغلاديش، وفرعين في أفغانستان.

وواكب بنك الفلاح الابتكارات المصرفية وبنى عليها عروضه المالية مع مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات التي تدعمها الدولة من أحدث التكنولوجيات، ليكون قادراً على مواجهة التحديات التي تطرأ بفعل الطبيعة المتغيرة للقطاع المالي.

وتمتع البنك بالعديد من نقاط القوة، والتي يكمن أهمها في مجلس إدارته الفعَال والإدارة العليا في البنك، ما مكنه من تقديم دعم قوي لمجموعة أبوظبي، وهي واحدة من أكبر مجموعات الأعمال في منطقة الشرق الأوسط والمستثمر الأجنبي الحصري والأكبر في الباكستان، حيث كانت لدى المجموعة اهتمامات اقتصادية في الباكستان، وقدمت عروضاً قوية للموارد المالية وخبرات إدارية واسعة في التنقيب عن النفط والغاز، والخدمات المصرفية والمالية، والسيارات، وخدمات الضيافة، والتطوير العقاري وقطاعات الاتصالات السلكية واللاسلكية.

وقد منح البنك تصنيف AA من قبل وكالة التصنيف الائتماني الباكستانية PRACA”” على التقييم طويل الأمد و((A1+على الأمد القصير، ومثل هذه التصنيفات تدل على تدني في مستوى مخاطر الائتمان والسعة المناسبة في تسديد الالتزامات المالية على المديين الطويل والقصير، إضافة إلى أن البنك مدرج في بورصات الأوراق المالية في كراتشي ولاهور وإسلام اباد .

وقدمت خزينة البنك خدمات الدعم لفروع البنك المحلية والدولية لضمان معالجة سهولة المعاملات التجارية بخصوص صرف العملات الأجنبية، ولإدارة الصناديق والأوراق المالية والمعاملات الحكومية والحوالات الخاصة في السوق المالي، والمراكز المالية الدولية الرئيسية في العالم، كما قدمت المشورة وجميع عمليات الإدارات الحيوية، ما أسهم في تحسين التغطية الجغرافية في أكثر من 100 دولة.

وأسهم البنك في تعزيز ثقافة الابتكار وتقديم مساهماته المجتمعية والخيرية من خلال الاستثمار في مشاريع مختلفة لرفع مستوى المعيشة في المجتمع.

رئيساً لمجلس إدارة شركة الخليج لصيانة الطائرات

ترأس معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان، مجلس إدارة شركة الخليج لصيانة الطائرات (GAMCO) لمدة عشرة أعوام.

وقد تأسست الشركة عام 1987، وكان هدفها الرئيسي أن تكون منشأة رائدة ومتميزة في مجال صيانة وتعديل الطائرات من أوروبا ووصولاً إلى الشرق الأقصى.

وتمحورت خطة عملها الرئيسية حول تقديم الدعم في مجال الصيانة لطيران الخليج، ووقعت مذكرة تفاهم مع القوات المسلحة التابعة لدولة الإمارات العربية المتحدة لاستخدام بعض خبرات الشركة ومنشآتها والحصول على الدعم من خلال البحوث ومشاريع التنمية.

من عوامل نجاح GAMCO تطوير شركة Lockheed النجم الثلاثي للصيانات الثقيلة، والتي وقعت عقوداً لعدة سنوات لتقديم جميع أعمال الصيانة الثقيلة لأسطول السلاح الجوي الملكي البريطاني.

خلال رئاسة معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان لمجلس إدارة الشركة، تم توقيع الكثير من الاتفاقيات مع شركات رائدة في مجال الطيران، منهاGE, Royce, Pratt & Whitney ، وحققت الشركة أول ربح سنوي لها. وقد اجتمعت شركة GAMCO تحت مظلة شركة المبادلة للتطوير عام 2007، وهي شركة للتطوير والاستثمار الاستراتيجي، مملوكة بالكامل لحكومة إمارة أبوظبي، وبعد التأسيس استبدل اسمها (GAMCO) باسم “شركة أبوظبي لتقنيات الطائرات” Abu Dhabi Aircraft Technologies، والتي سعت إلى تحويل إمارة أبوظبي إلى موطن القوة في مجال الطيران.

وعمل معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان على زيادة القدرات وتطوير الخبرات والدخول في أسواق عمل جديدة من خلال الشراكات والمشاريع المشتركة والاستملاكات المحتملة.

وكانت للشركة خبرة فريدة في مجال دعم الصيانة الكلي، وطورت القدرات لمعظم طائرات وأنواع المحركات المعاصرة، ولعبت دوراً أساسياً في تطوير شركات الطيران الرئيسية في المنطقة.

إنجازات معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان خلال رئاسته لـ GAMCO:

• أصبحت غامكو أكبر مزود عالمي لعمليات الصيانة الثقيلة التابعة لصناعة الطيران.
• تم نقل صيانة طيران الخليج الثقيلة من دولة البحرين إلى إمارة أبوظبي في دولة الإمارات العربية المتحدة.
• تأسيس شركة صيانة المحركات الصغيرة لتوفير خدمات الصيانة وإصلاح محركات PT – 6 المستخدمة على نطاق واسع لدى أبوظبي للطيران، والعديد من مشغلي طائرات الهليكوبتر الأخرى، بما فيها مروحيات الشرطة الإقليمية.
• الإشراف على تطوير القدرات الخاصة بإصلاح المحركات CF6 والخاصة بصناعة الطيران.
• التنسيق لتنفيذ المشروع المشترك بين غامكو والقوات الخاصة والذي سمي (غاميرو)، وينص على تفتيش وإصلاح الطائرات بواسطة التحكم عبر الأسلاك.
• البدء بجناح الأعمال الصناعية من خلال انخراط غامكو مع رولز رويس في المساعدة التقنية، وتكريس متجر لمجال النفط ولترميم وإصلاح محركات رولز رويس أفون المستخدمة في شبكة الأنابيب.
• بدء المناقشات الأولية مع شركة جنرال إلكتريك لتطوير منشأة لتصليح إطارات شركة جنرال إلكتريك وتوربينات الغاز الثقيلة المستخدمة لتوليد الطاقة الكهربائية والتي أصبحت تعرف باسم مجموعة أنظمة الخليج للتوربينات (GTS).
• فازت غامكو بمحاولة إجراء فحوص D على ناقلات L1011 المحمولة التي يستخدمها سلاح الجو الملكي البريطاني.